Tai nạn thảm khốc cao tốc Hạ Long-Hải Phòng
Chiếc Mazda3 nát bét sau vụ tai nạn

Nhiều tình tiết mới được cơ quan chức năng cung cấp tại vụ tai nạn giữa hai xe ô tô tại đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng

Khoảng 1h ngày 31/10, tại Km13+800 cao tốc Hạ Long – Hải Phòng (thuộc địa phận thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh) đã xảy ra vụ tai n.ạ n giao thông nghiêm trọng giữa xe ô tô Mazda3 biển kiểm soát 15A-393.90 và ô tô tải hạng nhẹ biển kiểm soát 14C-250.87.

Vụ tai n.ạ n đã khiến 2 nạn nhân t.ử v0ng tại chỗ là anh Nguyễn Đồng Vinh (SN 1985, trú tại huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình, là người ngồi sau xe ô tô Mazda 3) và anh Ngô Văn Hùng (SN 1968, lái xe tải, trú tại khu 8, phường Yên Hải, Tx. Quảng Yên).

Thông tin từ Bệnh viện Đa khoa Bãi Cháy cho biết, 3 người bị thương bao gồm phụ xe tải là Lê Văn Chung (SN 1967) đã từ chối nhập viện khám vì chỉ bị thương nhẹ.

Còn 2 nạn nhân trên xe Mazda gồm anh Đỗ Đức Trung (33 tuổi, trú tại Thái Thụy, Thái Bình) bị gãy cột sống lưng và anh Nguyễn Đức Anh (cùng ở Thái Thụy, Thái Bình) bị chấn thương vùng đầu. 2 nạn nhân này đang tiếp tục được điều trị, tình trạng sức khỏe đã ổn định.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Thanh Tùng, Ủy viên thường trực, Chánh văn phòng Ban an toàn giao thông tỉnh Quảng Ninh cho biết hiện vụ việc vẫn đang trong quá trình điều tra. Tuy nhiên, có thể cung cấp với các cơ quan truyền thông về một số chi tiết.

 

Trước hết, diễn biến vụ việc xảy ra vào lúc 1 giờ sáng ngày 31/10, khi đó xe Mazda đi từ phía sau và chắc chắn đi rất nhanh. Chiếc xe này đã đâm  vào chiếc xe tải nhẹ từ đằng sau khiến xe tải đâm vào giải phân cách và bật ra ngoài phía hành lang an toàn giữa đường, hậu quả xảy ra như đã nêu ở trên.

Tai nạn thảm khốc cao tốc Hạ Long-Hải Phòng
Chiếc Mazda3 nát bét sau vụ tai nạn

Theo ông Nguyễn Thanh Tùng, từ hiện trường như vậy có thể đặt ra các giả thiết cơ bản ban đầu. Thứ nhất, xe tải nhẹ có thể đang đỗ ở bên đường. Nếu trong trường hợp này, lỗi sai thuộc về phía xe tải nhẹ vì không được dừng đỗ ở đường cao tốc. Tuy nhiên, dù có dừng đỗ đi chăng nữa chiếc Mazda vẫn phải có một khoảng cách nhất định và làm chủ tốc độ.

Thứ hai, xe tải vẫn đang lưu thông với tốc độ chậm, xe Mazda chạy sau quá nhanh và vì một lý do nào đó không xử lý kịp và đã xảy ra va chạm.

“Cơ quan chức năng vẫn đang điều tra xem xe tải có đèn hậu hay không. Nếu lưu thông trên đường cao tốc mà không có đèn hậu là điều quá nguy hiểm” – ông Tùng cho biết.

Đáng chú ý, khu vực xảy ra vụ tai n.ạ n chỉ cách trạm thu phí tuyến đường cao tốc này khoảng 1km. Theo ông Nguyễn Thanh Tùng, thời điểm này hệ thống đèn đường “chưa được hoàn thiện và tuyến đường lúc đó không được chiếu sáng bởi đèn cao áp hai bên đường”. Ngoài ra, khu vực này cũng không có camera giám sa’.t

Ông Nguyễn Thanh Tùng cho biết: “Thực ra chỉ có quy định bắt buộc phải có đèn đường ở các nút giao, ngoài ra không có quy định toàn tuyến phải thường trực bật đèn đường. Quy định về có camera ở các tuyến đường cao tốc cũng là không bắt buộc”.

Theo thông tin từ cơ quan Công an TX. Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh), hiện các nạn nhân t.ử v0ng đã được hoàn tất các thủ tục và bàn giao cho người nhà đưa về quê an táng.

Anh trai của nạn nhân Hùng – người cầm lái chiếc xe tải cho biết gia đình vừa mua chiếc xe được 1 tháng và đang trên đường đi Hải Phòng lấy hàng đông lạnh trở về thì gặp nạn.

Tại hiện trường, toàn bộ chiếc xe Mazda3 biến dạng, sập toàn bộ phận khung, máy và trần xe bị lột ra toàn bộ. Trong khi đó, chiếc xe tải thùng kín hư hỏng phần đầu và toàn bộ cản xe. Hàng hóa trong xe tải bay ra ngoài, hiện trường hỗn độn kéo dài khoảng 200m